这个即将新增的港铁车站，似乎会掀起一轮大改变！

如果你近年有留意新界北区发展，肯定听过“古洞站”。这个新港铁站位于东铁线落马洲站和上水站之间，坐落于马草垄路与河上乡路交界，正正就是未来古洞北新发展区的市中心。

△古洞站的地盘

预计2027年竣工的古洞站，不只是一个普通车站，更见证着香港城市规划与交通网络迈向新一页。

△古洞站的地盘，图源维基百科

古洞本身以前给人感觉是偏远又交通不便，发展相对缓慢。但随着“北部都会区”和“古洞北”新发展区计划落实，未来几年这里将会有超过13万人口陆续迁入，当中公营房屋住户已达六万多。所以，兴建古洞站其实是早有部署。

△古洞站模拟图，图源yahoo!财经

早于2003年，落马洲支线施工时，港铁已预留了古洞站的结构和空间。目前的东铁线在上水站至落马洲站的路段并没有中途站，当列车驶经位于塱原湿地地底的隧道时，会经过预留的古洞站结构。

△古洞站的预留月台结构，图源维基百科

今年开始，相关工程正式展开，采用“明挖回填”等先进技术，就是为了要在不影响东铁线正常运作下，兴建全港首座在营运中铁路隧道上的新站。这种极具挑战性的工程，也显示港铁背后的技术实力。

△古洞站采光设计（模拟图片），图源香港01

而背后最大原因，相信都是基于民生和区域发展。现在北区居民出入市区，主要靠接驳巴士、小巴和东铁线。可惜古洞未有港铁站，交通选择少，道路挤塞时有发生。如果要从古洞北出发坐车去上水，繁忙时间路面要15分钟，但将来搭港铁由古洞站出发只要3分钟，大大节省通勤所需时间。对附近新落成的屋苑、商场以及即将进驻的街市和社会设施，古洞站可谓“贴地”提供最关键的交通枢纽作用。

△蜕变为城市前的古洞，图源WIX

除了方便居民，古洞站将成为东铁线与未来北环线的转车站。未来，上班族去元朗、屯门、新蒲岗等新界西北地区，甚至返回市区，车程将更快捷方便。地区代表及市民普遍都觉得，古洞站启用后，不只分流铁路乘客，还能减少现有路面的交通挤塞，改善区内的出行体验，亦有望释放周边发展潜力，为地区注入新经济动力。例如，商场、零售、休闲用地及社会设施将更容易发展，有助提升本地就业和生活质素。