172: Momenta IPO后再访曹旭东:就是想做没有尽头的AI晚点聊 LateTalk

172: Momenta IPO后再访曹旭东:就是想做没有尽头的AI

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过去六年我曾四次采访曹旭东,每次见面他都穿着 Momenta 的文化衫,这一次也是。

他里面穿着一件 T-short,胸前印着 Momenta 的飞轮图示。“一个飞轮、两条腿”这是 Momenta 从成立到现在,说了十年、做了十年的战略。以至于 Momenta 有员工会戏称自己在“飞轮公司”上班。

T 恤外面,他套着另一件公司夹克,印着 Momenta 的十年愿景和百年愿景:

  • 十年愿景有三条,最重要的一条是印在衣服背后的“十年挽救百万生命”。(另外两条是:十年解放百分百时间、十年物流出行效率翻倍。)
  • 百年愿景则没有限定在智能驾驶,“Better AI, Better Life” ,这句简短的话被印在长袖外套的袖口,抬手即见。

曹旭东说,当时之所以定下这个百年愿景,是想给自己和公司树立一个有生之年做不到头的 AI 目标。

而之所以在公司的衣服、杯子等各种周边上都印满“飞轮”和愿景,是因为重要的事得不停重复说,提醒自己,提醒团队。「你必须活得像一句广告。」两年前的上一次采访中,他用脑海里冒出这句陈奕迅歌词形容这个方法论。

从 30 岁开始创业,曹旭东和 Momenta 联创团队是中国第一批 AI 研究员出身的科技创业者,他们没有任何产业背景,而十年后,Momenta 在第三方城区 NOA 的份额超过 65% ,比华为等其他对手的总和还多。

Momenta 的故事可以帮助回答一个问题——出发时只有技术能力的公司,如何在复杂、多变的商业世界里,既维持技术竞争力,又完成商业落地?

《对话 Momenta 曹旭东:超越智驾的摩尔定律》

两年前的专访我们也发过播客,可见《晚点聊》77 期。那一次我们更多聊了具体方法论。

这一次发生在 IPO 前后的专访,我与曹旭东聊了他的思考和判断方式如何形成,和下一个十年,他面向具身智能和物理 AI 的推演。

本期节目已发布图文版: 《Momenta IPO 后专访曹旭东:聪明人如何下笨功夫》

本期嘉宾:
曹旭东,Momenta 创始人
本期主播:
程曼祺,《晚点 LatePost》科技报道负责人

时间线:

-量产智驾的战争结束了
03:54 什么叫“竞争结束”?改变格局的窗口正在关闭
07:59 智驾从 nice to have 走到了 must have
17:50 车企的竞争力不在于能做智驾

-机器人和物理 AI:2030 会发生什么
27:41 家庭场景拐点将至,R7 验证了世界模型
34:54 同样创业十年的 Momenta 和宇树
39:06 RoboVan > RoboTruck > RoboTaxi
44:54 量产智驾、Robo 和机器人,世界模型是共同底座
48:52 “规模不是我们思考的出发点”

-当一个学物理的人想做 AI
58:04 一旦思考起智能,停不下来
01:04:55 从孙剑那儿学到的:超一流的人是聪明人下苦功夫
01:09:09 加入商汤,十年前的 AI 赋能百业
01:15:33 不再只是研究员:天性偏好、底层愿望
01:20:27 创立 Momenta:感知和认知的结合点
01:23:30 为什么十年前就看到“数据驱动”?
01:29:12 数据驱动的推演:要量产,不要 Waymo

-现在的“不复杂”,过去的“很痛苦”
01:34:27 从一个研究院到真的创业公司
01:38:46 从“血肉模糊”的首个客户到研发和交付的“主线原则”
01:47:50 “相信”和“真的相信”不一样
01:49:52 回到一线,回到一线,回到一线
01:57:50 狐狸知道很多事,刺猬知道一件大事

相关链接:

《Momenta IPO 后专访曹旭东:聪明人如何下笨功夫》
晚点聊 77 期:《不仅是车企的战争,与 Momenta 创始人曹旭东聊智驾供应商生存法》
《对话 Momenta 曹旭东:超越智驾的摩尔定律》

小红书@曼祺_火柴Q即刻@曼祺_火柴Q

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曼祺_MatchQ
曼祺_MatchQ
18小时前
置顶
上一次采访曹旭东的播客,可以见我们的第 77 期节目。77: 不仅是车企的战争,与 Momenta 创始人曹旭东聊智驾供应商生存法

多年的 IPO 终于学习落地,客观讲,没赶上智驾的好时候。但没关系,路还很长,未来还有机器人和物理 AI。

曹旭东和 Momenta 创始团队成立时定下“Better AI, Better Life”这个百年愿景,就是想定一个做不到头的 AI 目标。因为智能驾驶这件事情,曹旭东认为做到大规模商业普及只需要 20 年。而他 10 年前 30 岁时开始创业,过 20 年也才 50 岁。50 岁之后,人生还有很长的时间呢~
曼祺_MatchQ
:
从曹旭东的个性和Momenta过去十年的历程看,这不是一个跟风的公司。他们既然说了做机器人,应该已有了诸多准备(不过以他的风格,这个采访里肯定没有对机器人的思路全盘托出)
一颗老韭菜
一颗老韭菜
18小时前
为股价助力
曼祺_MatchQ
:
和您的网名很配🐶(Momenta 的业绩很好,员工是真的赚到了,从内部给的行权价看。昨天刚到有群里在讨论这个
一颗老韭菜:能上这节目说明花了心思,希望有正向表现
建议邀请曹旭东和余凯一起做一期访谈
曼祺_MatchQ
:
😄 画面太美我不敢看
张志旻AI降临派:余:你们不过是去了势的太监。 曹:去了势,皇上才会放心把权力交给我啊。
我问问123
我问问123
15小时前
晚点这几期的含AI量挺高,从Scaling Law聊到世界模型、分析AI季报,今天又深入到了物理AI公司,不错
就是嘿嘿
就是嘿嘿
15小时前
之前试驾过搭载Momenta方案的车,变道超车比我自己开还稳,真的有点东西👍
不爱睡觉zzz:是的,前几天看了个测评类的,M的表现确实相对突出
啧啧啧666
啧啧啧666
15小时前
Zoom in zoom out,上班汇报又有新词儿了
cloud888
cloud888
8小时前
感觉在面试,老板真是好耐心
zayy
zayy
13小时前
能讲出大姑故事的他,很有企业家素质。故事很打动人
第三方智驾市占率华为和momenta占90%?!地平线不配上桌是吧?看不起余总是吧?😄
曼祺_MatchQ
:
这里算的上方案不是芯片。而且我这里说的是“第三方高阶智驾”的份额:高阶是城区NOA;高速NOA 等更简单的功能是中阶或低阶。地平线在方案曾份额低,和他们做方案更晚有关。
时间里的飞人_ZfHs:感谢曼祺的耐心讲解,也许一两年后,再看看地平线的HSD有什么进展。
HD298179w
HD298179w
13小时前
智驾这个赛道,先发优势和规模效应越来越大,百万量级只是个起点
这智驾基本每天都在进化,对比目前主流智驾来说,迭代还是相当快了
这管理理念挺实在,反复夯实核心战略,不频繁换赛道,稳定发展对用户、车企都是好事👍👍👍👍
Aiiiii070:确实,毕竟智驾行业的佼佼者
必将港岛
必将港岛
12小时前
AI是目前的大趋势,晚点这几次的访谈都很有深度🧐🧐
HD501484v
HD501484v
12小时前
既能适配高端豪车,也适配平价家用车,技术普惠这点真的戳人🫰🫰
物理 AI 世界模型是未来趋势,不止局限车载,通用物理 AI 潜力巨大