正在召开的第十四届储能国际峰会暨展览会（ESIE 2026），清晰的向外界传递着一个共识：中国储能产业正式进入到了市场化定价、价值化竞争、全生命周期运营的高质量发展新周期。 在新型电力系统加快建设、电力市场化改革纵深推进、绿电考核与能耗双控政策持续趋严的背景下，用户侧储能凭借贴近终端负荷、收益模式清晰、应用场景多元等核心优势，成为连接能源生产与消费的关键枢纽。 储能从不缺后进者，成立仅仅不到5年的新能安，背靠着宁德时代，在国内工商业储能和AIDC上很快闯出了一片天地。 它的故事，讲述着用户侧储能的技术迭代、商业逻辑、政策影响与全球格局，呈现了这一万亿级赛道的真实走向与长期发展机遇。

2026年初，又一种有色金属成为了产业焦点。 钨，这个被称为"工业牙齿"的金属，在传统硬质合金应用之外，逐渐成为光伏、核聚变、军工等高端制造领域的必需品。 随着高端需求的增加，钨价格也开启了暴涨模式。以黑钨精矿为例，其价格从2025年初的14.3万元/吨，涨到2026年3月中旬的103万元/吨，涨幅达600％！ 在这一背景下，钨产业龙头企业厦门钨业，近期也是连续出手收购江西巨通和九江大地两大钨矿企业股权，其钨资源自给率进入全面提速阶段。 这一系列收购举措，不仅是企业自身发展的需要，更引发了钨产业链全面整合的浪潮。

2026年的春天，储能正在改变着整个能源行业的格局。当全球传统能源价格中枢被推高，当人工智能革命对电力系统提出前所未有的稳定性要求，当能源上升到各个国家安全战略高度，储能产业正经历一场深刻的逻辑转换：从单纯的电力设备配套技术，演变为保障能源安全、支撑新型电力系统的基础设施。这一转变不仅改变着储能行业的估值体系，更将推动产业进入持续高增长的新周期。从国内到欧洲，从霍尔木兹海峡到迪拜，储能的故事，正在徐徐展开。

一则来自中国科学院的消息，在光伏产业界引发广泛关注。 2026年3月25日，中国科学院物理研究所孟庆波团队宣布，将铜锌锡硫硒（CZTSSe）太阳能电池权威认证效率提升至16.6%，第十次刷新该领域世界纪录，并完成高性能柔性电池及组件研制。 按照薄膜光伏发展规律，效率达15%-16%区间即可逐步产业化，这一突破标志着我国在新型光伏领域实现全球领跑，技术迈过了产业化的关键界限。 这个曾经被晶硅光伏打败的小众赛道，触摸到了商业化应用的新门槛。

2026年开年，中国储能行业交出了一份令人瞩目的成绩单。 国家统计局最新数据显示，2026年1-2月储能用锂电池产量同比增长84%，这一增速远超市场预期，显示出储能产业链的强劲增长动能。 与此同时，中国海关总署的统计数据显示，同期我国逆变器出口金额合计达到16.6亿美元，同比增长56%；其中2月单月出口金额8.2亿美元，同比增长高达81.4%，出口量782万台，同比增长9.1%。 这些亮眼的数据背后，是全球能源安全需求提升、欧洲天然气价格飙升、国内算电协同政策落地等多重因素共同驱动的结果。 在期盼了7年之后，储能行业于这个春日，正迎来新一轮景气上行周期。

2026年3月22日深夜，一份公告让寂静的中国矿业圈热闹起来。 紫金矿业全资子公司紫金黄金（集团）有限公司，以总对价约182.58亿元人民币，通过"协议收购A股老股+认购H股定向增发"的双轨并购模式，正式宣告将取得赤峰吉隆黄金矿业股份有限公司（以下简称"赤峰黄金"）的控制权。 这是继2026年1月紫金矿业斥资约280亿元收购加拿大联合黄金（Allied Gold Corporation）之后，不足两个月内完成的又一重磅黄金并购。 两笔交易叠加，紫金矿业在黄金赛道的豪掷已超460亿元。 看似一场普通的资本腾挪，其实是全球黄金价格高位震荡、地缘政治风险持续攀升、国内优质矿产资源日益稀缺的多重背景下，中国矿业龙头主动出击、加速构建全球黄金版图的既定战略。 赤峰黄金的创始人家族悄然退场，一个由紫金矿业搭建起来的万亿级新矿业巨舰，即将起航。

2026年开年还强势的镍，在3月份上演了跳水行情。 在3月18日，镍现货均价单日暴跌2050元/吨，报13.82万元/吨，这一价格已跌破行业主流冶炼成本线，全球镍市场进入内卷战场。 从2025年1月的15374美元/吨到2026年2月的17173美元/吨，看似温和的月度波动背后，是供需格局的再一次震荡。 最新预测显示，全球镍市全年预计供应过剩规模高达26万吨，而需求端却呈现"双引擎熄火"态势——不锈钢行业受地产拖累，新能源高镍三元电池需求增速放缓。 这场镍价下跌，并非简单的周期性调整，而是全球镍产业链到达了从"规模扩张"向"价值调整"转型的临界点。

继光伏+储能之后，新能源产业又一对黄金搭档出现了。 在全球能源结构深度调整的背景下，风电与绿氢的结合，正成为能源行业颇具想象力的新赛道。 我国2026年《政府工作报告》首次明确提出"培育氢能、绿色燃料等新增长点"，"十五五"规划纲要草案也将氢能列为六大未来产业之一，都标志着这一组合已从技术探索上升为国家战略。 当前，我国风电累计装机容量已达6.4亿千瓦，连续10余年稳居全球第一，而绿氢年产能超22万吨、占全球50%以上，两大产业的协同发展，或将持续影响全球能源竞争格局。

在全球新能源革命的浪潮中，稀土作为"工业维生素"的战略地位日益凸显。从新能源汽车的驱动电机到风力发电机组，从智能手机到智能机器人，稀土永磁材料无处不在。 随着全球对稀土需求暴增以及出口管制等因素叠加，稀土供应链正在经历一场深刻的重构。 这场变革中，一家深耕"城市矿山"的企业正悄然崛起——华宏科技(002645.SZ)，作为国内稀土回收领域的龙头企业，其凭借1.2万吨的年产能规模、完整的产业链布局以及政策红利的持续释放，正站在行业高景气周期与产能释放加速期的交汇点上。

当全球的目光都投向霍尔木兹海峡和石油市场之时，一场由算力引发的“新石油”争夺战，也在悄然进行。 随着全球AI模型能力突破，算力需求被推向了新纪元，随之而来的是全球数据中心的能耗剧增。铜，作为电力传输与热能管理的主力，有了一个全新的身份：红色石油。 2026年初，国际铜价一举冲破每吨13000美元的历史大关，这不仅是一个数字，更是全球经济和科技版图变革的“温度计”。 如今，算力成为了数字时代的核心生产力，作为其物理载体的数据中心，其对铜的渴求呈指数级增长。一场由技术革命引发的铜资源重估，正在进行中。

就在蔚来2025年第四季度首次实现季度盈利的同时，理想却遭遇了暴跌。 3月12日，理想汽车公布2025年第四季度及全年财务业绩。数据显示，理想第四季度净利润仅有0.2亿元，较2024年同期的35亿元暴跌99.4%。全年净利润11亿元，同比下降85.8%。交付量也从50万辆降到40.6万辆，少了近两成。 不过，对于这份城市，市场并没有过于紧张，因为理想的账上还躺着上千亿现金，足够支撑其进行下一阶段的布局。 在随后的财报电话会上，理想汽车董事长李想给出了一个颇有野心的目标，2026年实现超过20%的增长。按2025年40.6万辆的交付量推算，这意味着今年要冲击50万辆的年销目标。 一边是利润大幅缩水，一边是千亿现金在手，还要逆势定下高增长目标。这份财报里到底藏着什么样的逻辑，值得拆开来看。

当全球目光都集中在大涨的黄金和白银之时，铂金却成为了一匹“黑马”。 自2025年初至今，国际铂金价格从每盎司约900美元飙升至2200美元，涨幅超140%，区间最高触及每盎司2922.9美元，涨幅最高达224％，大幅跑赢同期的黄金。 长期以来，铂金的公众认知多停留在“钻石的搭档”，是高端珠宝领域的代表，其价值被局限在首饰属性内。 本次上升周期的优秀表现背后，是铂金在默默进行着产业蜕变——它正从传统的贵金属，快速崛起为支撑全球能源转型、高端制造业升级的“能源金属”，广泛应用在氢能、汽车工业等领域。 随着未来应用量和缺口的不断扩大，铂金价格或将继续强势的表现，产业价值也将进一步得到修正和重估。

2026年3月6日，在十四届全国人大四次会议经济主题记者会上，国家发展和改革委员会主任郑栅洁表示，“十五五”期间，国家将重点打造集成电路、航空航天、生物医药、低空经济、新型储能、智能机器人六大新兴支柱产业。 据初步测算，这六大新兴产业相关产值在2025年已接近6万亿元，预计到2030年有望翻番，扩张至十万亿级别以上的规模。 新型储能这个曾经在电力系统中扮演“配角”的行业，正式站上了中国培育新质生产力、构建新型能源体系的前沿。 面对十万亿级别的市场，新型储能的产业蓝海之路，刚刚开始。

今日（3月6日），苏州新能源汽车赛道再次迎来一位重量级选手。固德电材系统（苏州）股份有限公司（股票代码：301680）正式在深圳证券交易所创业板敲钟上市。这家在动力电池热失控防护领域深耕多年的“隐形冠军”，正式开启了它在资本市场的征程。 今日开盘，固德电材表现抢眼，开盘价126元，较发行价58元大涨117.24%；截至收盘，股价报126.71元，涨幅扩大至118.47%，总市值站上104亿元。 作为一只贴着“宁德时代概念”“专精特新”以及“新能源汽车安全”等多个热门标签的新股，它的上市不仅为创业板注入了新鲜血液，更让市场将目光聚焦到了新能源汽车安全这一关键细分赛道。

2026年3月4日，一则公告在平静的光伏圈泛起涟漪。 京运通（601908.SH）控股股东北京京运通达兴科技投资有限公司及实际控制人之一冯焕培，拟通过协议转让方式合计出售公司11.9274%的股份，受让方为两家私募基金，协议对价合计约10.42亿元。 对于一家曾经盈利良好的光伏设备巨头而言，此次股权转让并不寻常。更引人注目的是，转让方承诺：若股份转让顺利实施，将把所获得的转让价款中不低于5亿元出借给公司，用于支持生产经营。 这一纸公告，将京运通的困境推至台前——这家曾经的光伏“卖铲人”，在投身硅片制造的浪潮后，已连续九个季度亏损，累计亏损额超过42亿元。 从“盆满钵满”到“亏掉42亿”，京运通下场淘金究竟经历了什么？